車・AUTOカテゴリー
のプラモデル一覧
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ニチモ エスプリS2-4
制作
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:少ないパーツでエンジン再現。その意気に応える為に可能な限り手を入れました。でもこの程度にしかならないのが技術不足で寂しい。
ニチモ エスプリS2-2
制作
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:S1モデルからの変更箇所が意外に多いことに着手後気付く、そこでお得意の「S2」風でごまかす。これはS2風なのであって厳密にはS2では…言い訳してもダメか。
ニチモ エスプリS2-1
制作
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:すみません、前回予告した個体ではなく別の分をレストア・改造しました。フジミの新製品に刺激され、ニチモベースで製作開始・型式が重ならず改造が易しい(その分違いが...
TOYOTA ESTIMA G/X
制作
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:フジミ TOYOTA ESTIMA G/X ニューフェイスに出来ない分ツートンにしてみました
[PR] ハセガワ 1/24 ミノルタ トヨタ 91C-V
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:国内レース制覇のために進化したグループCターボ!トヨタ 91C-V は、1991年にトヨタが開発した3.6L V型8気筒ツインターボ搭載のグループCカーです。1991年、トヨタは...
ニッサン/シルエイティ(RS13+S13)
制作
:フジミ模型の頭文字Dシリーズです。碓氷峠最速を誇る、佐藤真子仕様のシルエイティです。車高・トレッドの調整を行っています。シートはハーフバケットだったので、...
スバル/インプレッサWRX(GC8)
制作
:フジミ模型の頭文字Dシリーズです。藤原文太仕様をモチーフに再現してみました。改修したのは足回りのみで、前後ともトレッドを調整してツライチ加工、車高はリアの...
アオシマ 1/24初代セリカ1600GT 3
制作
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:マフラーエンドは、ただのパイプ(アルミパイプ)。マフラーカッターより単なるパイプの方が、すっきりするので採用。
アオシマ 1/24初代セリカ1600GT 2
制作
:タグ
:他社のキットと比べたら、組立て易いかも。足回り全部プラパーツで構成されてるより、金属シャフトで車輪の位置決め出来るのが好きです。
アオシマ 1/24初代セリカ1600GT 1
制作
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:製作途中品を入手、全塗装剥がしからスタート。ノーマルで組んで、車高が手を加えなくても純正然としていたので、珍しく極力純正仕様で製作しました。前後で幅の異な...
アイルトントン・トントン日野の・・・・
制作
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:押入れに隠れていた28年前の物です。ボディー全体に歪みが生じ、修正に手間取りましたが何とかここまで仕上がりました。赤白は塗分け、デカールはTABUDESIGN製を使用。F...
クラウン アスリート
制作
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:アオシマ 1/24 スーパーVIPCARシリーズのモードパルファム ファントム雅夢 18クラウン アスリート 後期型です。もう少しうまく出来たら・・・。