AMG8000さんのタグ:トヨタ
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2014年11月10日

クラウンアスリートG(GRS214)

制作

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アオシマトヨタクラウンアスリート

クラウンアスリート。ロイヤルサルーン同様に組み立てやすいキットで、パーツもインテリア含め、アスリート専用パーツになっていました。

2010年1月1日

セルシオ4.3C仕様(UCF31)

制作

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アオシマトヨタセルシオ

前期型。キットのほうはトランク開閉式になっていました。

2009年12月17日

クラウン3.0ロイヤルサルーン (GRS202)

制作

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クラウントヨタVIPアオシマ

こちらはブレーンのエアロです。上品な感じのエアロで200系には似合っていると思います。

2010年2月10日

アリスト3.0V(JZS147)

制作

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アリストトヨタアオシマ

初代アリスト。元は静岡県警高速隊のパトカーとして製作したものをパトランプなどを取り払いノーマルにレストアしました。

2009年12月3日

ランドクルーザー100バンVXリミテッド(HDJ101K)

制作

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トヨタランドクルーザーフジミ

最近のフジミらしくよいキット。ルーフレールは塗装の手間が省けるように別パーツ化してほしかったです。

2014年10月30日

クラウンロイヤルサルーンGハイブリッド(AWS210)

制作

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アオシマトヨタクラウン

実車の雰囲気が忠実に再現されているキットです。ホワイトパールで制作。

2009年12月3日

クラウン3.0ロイヤルサルーン (GRS202)

制作

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トヨタクラウンアオシマ

ゼロクラよりも各段に製作しやすくなっていました。

2009年12月15日

クラウン覆面仕様(GRS182)

制作

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覆面クラウントヨタアオシマ

TLアンテナ・オートカバー・グレードエンブレム撤去・2段式ルームミラー・マークX用ホイールなどできるだけ覆面に見えるようにしました。

2010年1月5日

クラウン3.5アスリート(GRS182)

制作

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クラウントヨタアオシマ

アスリートの前期型。アオシマらしくメッキパーツもたくさん使われており、内装も忠実に再現されていて、実車の雰囲気がしっかりと出ていました。

2010年1月6日

クラウン3.0ロイヤルサルーン(GRS182)

制作

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アオシマトヨタクラウン

ロイヤルサルーン前期。ホワイトの上からパールホワイトでコーティングを施しました。

2010年5月1日

プリウスGツーリングセレクション(ZVW30)

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フジミトヨタプリウス

フジミ プリウス。キットのほうは細かい部分などが省略されているが、個人的には気にならないのでそのまま製作。全体的にはいい感じのキットです。

2010年8月4日

イプサムL-SELECTION EX

制作

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トヨタイプサムフジミ

フジミ イプサム リアウィンドウとサンルーフはスモーク塗装。 ツートンカラーも満足できる仕上がりになりました。

2010年9月24日

クラウン3.5アスリート(GRS204)

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アオシマトヨタクラウンアスリート

200系クラウンアスリート後期型。主にフロントバンパー・テールランプ・アンテナなどのパーツが後期専用パーツに変換。細部までしっかり再現されていました。

2012年11月3日

ハリアー 240G premiumLpackage

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アオシマトヨタハリアー

アオシマのハリアー。スナップキットと言うこともあり、1日で完成。ボディーのプロポーションもよく、制作しやすいかつリアルに仕上がるキットでした。

2009年12月17日

クラウン2.5ロイヤルツーリング(JZS151)

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トヨタフジミクラウン

キット付属のホイールはクラウンの冠マークが付属していなかったのでアオシマからデカールを流用。

2009年12月3日

クラウン4.0ロイヤルサルーンG(UZS131)

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アオシマクラウントヨタ

アオシマから再販されたものを製作。フルノーマル。

2009年12月25日

クラウンマジェスタ4.3C仕様(UZS186)

制作

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クラウンマジェスタトヨタアオシマ

セルシオが生産中止になり現在ではトヨタの最上級車となったマジェスタ。今回は後期型を製作。

2009年12月3日

センチュリー5.0(VG45)

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アオシマトヨタセンチュリー

キットにはカーテンが入っていたがリアガラスはスモーク。

2010年2月3日

クラウンマジェスタCタイプ(UZS141)

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アオシマトヨタクラウンマジェスタVIP

アリストと兄弟車だった初代マジェスタ。ボディーカラーはタミヤのマルーンを使用。

2010年2月25日

ソアラ2.5GTツインカムターボ

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フジミトヨタソアラ

ノーマルで製作。かっこよく仕上がる良いキット。