タグ：GT-R - プラモデルギャラリー Modelwerks
- R35型GT-Rです。R35型は「スカイライン」の名が消滅し、独立した一つの車種となった。リヤデザインには丸目のテールランプを採用し、スカイライン系の伝統を継ぐデザインとなっている。
- 製作：SS.DRIVERさん
- 当時、人気を集めていたグループAレースを制するベースマシンとして開発。280馬力を絞り出す2..6ℓ直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、その強大なパワーを使い切るために4WDを採用して1989年に登場した...
- 製作：SS.DRIVERさん
- 1969年のデビュー戦を優勝を皮切りに、日本のツーリングカーレースで50連勝を達成、無敵を誇ったスカイラインGT-R。1989年5月にスカイラインシリーズのフルモデルチェンジが施され、そのときのトップグレードとし...
- 製作：SS.DRIVERさん
- 9代目となったスカイライン・シリーズの発表から1年5ヶ月後、ファン待望のスカイラインGT-R(R33型)が1995年1月にデビューを果たした。スタイルは 2ドアクーペを基本としながら、大きく張り出した前後のフェンダー...
- 製作：SS.DRIVERさん
- 実際には存在しない、ER34スカイラインGT-Rです。BLITZ ER34をベースに、V-spec�兇離�ットを合わせたニコイチとなっています。ボディはエアロ一体型でしたので、それを切り取ってV-spec�兇離皀里塙腓錣擦襪里�大...
- 製作：みやびさん
- 1969年のデビュー戦を優勝を皮切りに、日本のツーリングカーレースで50連勝を達成、無敵を誇ったスカイラインGT-R。1989年5月にスカイラインシリーズのフルモデルチェンジが施され、そのときのトップグレードとし...
- 製作：SS.DRIVERさん
- ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。専用の足回りやエアロを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。後期モデルのVスペックIIで量産車初となるカーボンボンネットの採用 。まさに第...
- 製作：SS.DRIVERさん
- 1969年のデビュー戦を優勝を皮切りに、日本のツーリングカーレースで50連勝を達成、無敵を誇ったスカイラインGT-R。1989年5月にスカイラインシリーズのフルモデルチェンジが施され、そのときのトップグレードとし...
- 製作：SS.DRIVERさん
