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ニッサン スカイライン GT-R Vspec NISMO (R33)
- R33型GT-Rのニスモ仕様です。アルミホイールは市販品に交換してあります。製作記等、詳細はHPへどうぞ。
- SS.DRIVERさん
ニッサン スカイライン HT 2000 ターボ RS-X
- 6代目スカイラインR30は昭和58年8月にマイナーチェンジ。RSシリーズは薄型ヘッドライトやフロントグリルが覆われたフェイスとなり、そのデザインから「鉄仮面」と呼ばれた。
- SS.DRIVERさん
ニッサン GT-R プレミアムエディション
- R35型GT-Rです。R35型は「スカイライン」の名が消滅し、独立した一つの車種となった。リヤデザインには丸目のテールランプを採用し、スカイライン系の伝統を継ぐデザインとなっている。
- SS.DRIVERさん
ニッサン インフィニティ Q45
- 初代インフィニティQ45は1989年、日産は北米の高級車市場の一角を狙いインフィニティディビジョンを立ち上げ、その際のフラグシップカーとして投入された。新開発の4.5リッターV8エンジンを搭載し、4速ATのトラン...
- SS.DRIVERさん
ニッサン セドリック グランツーリスモ アルティマ
- 日産が誇るLサイズの高級パーソナルセダンがセドリックである。豪華仕様のブロアムとスポーティな味つけのグランツーリスモの2ラインナップを用意。グランツーリスモは丸目4灯のスタイリングやしなやかに固められ...
- SS.DRIVERさん
ニッサン スカイライン GT-R NISMO Zチューン(R34)
- 当時、人気を集めていたグループAレースを制するベースマシンとして開発。280馬力を絞り出す2..6ℓ直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、その強大なパワーを使い切るために4WDを採用して1989年に登場した...
- SS.DRIVERさん
ニッサン スカイライン GT-R NISMO (R32)
- 1969年のデビュー戦を優勝を皮切りに、日本のツーリングカーレースで50連勝を達成、無敵を誇ったスカイラインGT-R。1989年5月にスカイラインシリーズのフルモデルチェンジが施され、そのときのトップグレードとし...
- SS.DRIVERさん
1/24 ニッサン 240SX(フジミ改)
- S13シルビア・180SXの北米仕様の「240SX」です。このタイプの240SXのキットはありませんので、シルビア・180SX(共にフジミ)をベースにしてあります。180SXのフェイスをシルビアに移植する作業が大変でした。
- みやびさん
ニッサン スカイライン GT-R Vスペック (R33)
- 9代目となったスカイライン・シリーズの発表から1年5ヶ月後、ファン待望のスカイラインGT-R(R33型)が1995年1月にデビューを果たした。スタイルは 2ドアクーペを基本としながら、大きく張り出した前後のフェンダー...
- SS.DRIVERさん
1/24 ER34スカイライン GT-R V-spec��(アオシマ改)
- 実際には存在しない、ER34スカイラインGT-Rです。BLITZ ER34をベースに、V-spec�兇離�ットを合わせたニコイチとなっています。ボディはエアロ一体型でしたので、それを切り取ってV-spec�兇離皀里塙腓錣擦襪里�大...
- みやびさん
